滾珠軸承由多個相互配合的部件組成,它的設(shè)計帶有間距,以便各部件能夠自由運動。軸承在設(shè)計時可能會故意將間距放大,以應(yīng)對軸向負(fù)荷較大或者出現(xiàn)輕微軸向不對齊的情況。
但是,在間距和制造公差的共同作用下,軸承組件可能會發(fā)生軸向和徑向上的松動。那么有沒有方法可以預(yù)防松動發(fā)生?
答案就是軸承預(yù)負(fù)荷。
軸承預(yù)負(fù)荷
向軸承施加一個獨立于外部負(fù)荷的持續(xù)性軸向負(fù)荷。軸向上的預(yù)負(fù)荷可以確保滾珠組件和滾道之間的持續(xù)性接觸,從而減少或消除兩個方向上的松動。
其中彈簧預(yù)負(fù)荷是一種較為靈活的軸承預(yù)負(fù)荷方式,它使用單圈波簧施加所需的預(yù)負(fù)荷力,而不考慮尺寸上的差異以及熱膨脹。對軸承進行適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷可以延長其壽命,并消除由于特定的間距、制造精度以及磨損導(dǎo)致的振動和噪音。
單圈波簧延長軸承壽命,有助于消除軸承間距及減少噪音。在滾珠和軸承座圈之間可不斷地施加低/中等預(yù)負(fù)荷,從而減少由于徑向跳動造成振動及磨損,從而避免軸承損壞。
Smalley 波簧是預(yù)負(fù)荷軸承的理想之選。 波簧通過其外環(huán)預(yù)先對軸承施加負(fù)荷 ,將降低軸承損壞、磨損、發(fā)出噪音和產(chǎn)生振動的可能性。 同時,波簧還可防止零件之間產(chǎn)生滑動。
在新的技術(shù)設(shè)備支持下,傳統(tǒng)Smalley波簧和Spirolox ? 擋圈精度甚至可以到4毫米直徑。下面是已做的部分參數(shù),僅供參考。
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